De afgelopen dagen was het winterweer in heel Nederland. Er viel veel sneeuw, wat op de weg voor flinke overlast zorgde. Er werd langzaam en uiterst voorzichtig gereden. Veel mensen kregen te maken met auto's die niet startten, slip- en glijpartijen en aanrijdingen.
Het KNMI kondigde voor grote delen van het land code oranje af en Rijkswaterstaat gaf een thuiswerkadvies vanwege de verwachte verkeershinder. In het hele land leidde het winterweer al snel tot files en gevaarlijke situaties. Als bergingsbedrijf en pechhulpverlener stond Bergnet paraat: vanuit onze meldkamer én onderweg, met onze bergingschauffeurs en pechhulpmonteurs.
Sneeuw kan prachtig zijn, maar op de weg is het vaak verraderlijk. Een dunne laag is al genoeg om bruggen, viaducten en op- en afritten spekglad te maken. Eén voertuig dat vast komt te zitten of wegglijdt, kan de doorstroming direct verstoren. Juist daarom is snelle én veilige hulp essentieel.
Net als op 'gewone dagen' was de meldkamer van Bergnet het hart van de operatie tijdens deze periode van sneeuw. Meldingen kwamen binnen, situaties werden ingeschat en de juiste inzet werd bepaald. Ging het om een eenvoudige pechmelding? Moest een voertuig veilig worden verplaatst? Was de locatie risicovol voor passerend verkeer? In korte tijd werden keuzes gemaakt die het verschil maakten tussen extra oponthoud en een vlottere doorstroming.
De NOS besteedde aandacht aan de drukte bij Bergnet. Verlaggever Danny Simons nam een kijkje in de meldkamer en reed mee met bergingschauffeur Rodney om zelf te ervaren welke impact het winterse weer op het verkeer had.
Door winterse omstandigheden verandert alles op de weg. Remwegen worden langer, grip verdwijnt en een kleine stuur- of remactie kan nét te veel zijn. Bergnet werkt in die omstandigheden extra gecontroleerd. Onze ervaren hulpverleners kijken niet alleen naar het voertuig, maar ook naar ondergrond, beschikbare ruimte, verkeer en veiligheid.
Vaak kon iemand snel geholpen worden door een auto uit de sneeuw los te trekken, maar soms was er meer aan de hand. Dan raakte een voertuig betrokken bij een (eenzijdig) ongeval en moest het op de bergingswagen worden afgevoerd.
Directeur Sander Vlaar sprak bij BNR Nieuwsradio over de impact van het winterweer en over wat er achter de schermen nodig is om de regio in beweging te houden. Het interview liet goed horen dat ons werk als bergingsbedrijf verder gaat dan 'een auto weghalen': het draait om veiligheid, overzicht en snel handelen als het erop aankomt.
De meeste meldingen kwamen niet van de snelweg, maar van het onderliggende wegennet (stadswegen en regionale wegen). Daar lag meer sneeuw en ijs, en stoepranden waren slecht zichtbaar. Daardoor ontstonden typische schades zoals lekke banden en kromme wielen.
BNR-verslaggever Jorik reed op woensdag een dag mee in de regio Amsterdam, maar merkte dat de ochtend verrassend rustig op gang kwam. Waarschijnlijk volgden veel mensen het thuiswerkadvies op en waren scholen dicht. Rond 9.00 uur was er wel een piek, maar de verwachte chaos bleef uit. Ook voor de avondspits verwachtte men dat het zou meevallen, al bleef Bergnet de hele week opgeschaald en voorbereid.
De meldingen waar bergingschauffeur Harro mee te maken kreeg, gingen vooral over gladheid: lichte aanrijdingen (blikschade), lekke banden door stoepranden en auto's die vastzaten of weggleden. Jorik zag hoe verraderlijk de weg kon zijn: soms was er net gestrooid en leek het veilig, maar één bocht verderop was het weer spekglad.
De afgelopen dagen waren intens, maar ze lieten ook zien hoe belangrijk goede hulpverlening is bij winterse omstandigheden. Rustig rijden, afstand houden en goed voorbereid op weg gaan helpt. En als het tóch misgaat, staat Bergnet paraat.